Ngwongwo Cylinder Block CE12
A na-eji ngọngọ igwe nkedo igwe nkedo cylinder atọ nke CE12 site na Positive Constant Power maka ụgbọ ala eletrik nwere ogologo nso.Ụkpụrụ bụ isi nke ụgbọ ala eletrik gbatịrị agbatị bụ na obere injin na-ebugharị na-ebugharị onye na-ere ọkụ na-ebufe / na-emepụta ọkụ eletrik maka ngwugwu batrị, mgbe ahụ, ngwugwu batrị na-ebugharị moto na-anya ụgbọ ala iji kwọọ ihe nlereanya.Nke a bụ ihe bụ isi nke ụgbọ ala eletrik gbatịrị agbatị.Uru nke ụgbọ ala eletrik gbatịrị agbatị bụ na ejiri igwe ọkụ dị n'ime ha rụọ ọrụ, mana ha nwere ike nweta data ike yana ọkwa oriri mmanụ nke na-enweghị ike nweta site na injin nwere nchụpụ yiri ya.
Ihe mgbochi cylinder bụ otu n'ime akụkụ kachasị mkpa na injin ụgbọ ala na ọbụna n'ime ụgbọ ala.Ịrụ ọrụ nke injin ahụ na-emetụta àgwà nke engine ozugbo, wee na-emetụta àgwà ụgbọ ala ahụ n'ozuzu ya.Ya mere, n'ichepụta na nhazi nke engine cylinder block ka anabatala anya site na ụlọ ọrụ mmepụta ụgbọ ala.Engine cylinder block bụ akụkụ bụ isi na ọkpụkpụ nke engine, yana akụkụ bụ isi nke mgbakọ engine.Ọrụ nke ngọngọ cylinder bụ ịkwado ma hụ na ọnọdụ ziri ezi nke piston, mkpanaka njikọ, crankshaft na akụkụ ndị ọzọ na-akpụ akpụ mgbe ha na-arụ ọrụ, ma hụ na ventilashion, jụrụ na mmanye nke engine.Ihe mgbochi cylinder ụgbọ ala na crankcase na-atụbakarị n'ime otu, nke a na-akpọ ngọngọ cylinder - crankcase.N'ihi na ngọngọ cylinder na-arụkarị ọrụ na okpomọkụ dị elu, ibu dị elu, ọnọdụ dị oke egwu, n'okpuru nrụgide dị ukwuu, ike dị mgbagwoju anya.N'otu oge ahụ na-arụ ọrụ n'okpuru imikpu nke mmanụ ụgbọala, na-arụ ọrụ na gburugburu ebe obibi bụ iru mmiri.
Ojiji nke arụmọrụ chọrọ nke cylinder: ọnọdụ ọrụ nke cylinder na-ekpebi na cylinder ga-enwerịrị ike dị elu, isi ike dị elu, ike siri ike, akwa mkpuchi akwa na ikpo ọkụ dị mma, n'otu oge ahụ iji nweta akara dị mma, nkwụsị nkwụsị. , mbelata vibration na ihe ndị ọzọ.
Ihe a na-eji na ngọngọ engine cylinder na-abụkarị ígwè nkedo isi awọ, aluminom ma ọ bụ nkedo ígwè.Ojiji nke nkedo isi awọ nwere ike imezu ihe ndị a chọrọ nke ike dị elu, isi ike dị elu na nkwụsi ike dị elu, na arụmọrụ usoro, ntinye ujo, ngwa ọrụ dị mma, na ọnụ ala dị ala.
Anyị bụ ndị ọkachamara engine cylinder ngọngọ emeputa si China, chịkọbara ihe karịrị 20 nde cylinder blocks, N'ogbe àgwà ngwaahịa, dị ka engine cylinder ngọngọ ịbịaru ngalaba-nyocha na mmepe na n'ichepụta, anyị nwere ọkachamara teknuzu otu nkwado na zuru okè mgbe-ahịa. ọrụ.Na-atụ anya ka gị na gị rụọ ọrụ!
Engine cylinder ájá ịkpụzi ihe onwunwe
Nkedo aja
Furan resin
Ihe nkedo sulfonic acid na-agwọ ọrịa
Onye na-ewepụ ihe nkiri Furan
Silane
Ihe mkpuchi ájá ájá
Ígwè a wụrụ awụ maka nkedo ngọngọ engine
Ígwè ezi
Mpekere
Ferrosilicon
Ferromaganese
Pyrite
Electrolytic ọla kọpa
Silicon carbide
Ferrochrome
Tin
Recarburizer
Inoculant
Ngwongwo njin ka emechara ihe nkedo
Agbagba ígwè
Ceramic egweri wheel
Ngwaahịa: HT250
Ibu ngwaahịa: 31.83KG
Nha ngwaahịa: 380*400*270.5
Ngwaahịa: EN-GJL250
Mgbanwe ngwaahịa: 1.2L
Dayameta cylinder * ọrịa strok (mm): 75.4*115
1. Anyị na-elekwasị anya na nkedo ngọngọ engine na mmepụta engine maka ihe karịrị afọ 40, na ọtụtụ afọ nke ahụmahụ ụlọ ọrụ na nchekwa data siri ike nke cylinder blocks.
2. Anyị na ọtụtụ ụlọ ọrụ gburugburu ụwa na-arụkọ ọrụ nke ọma, ma nwee ndị na-ere ahịa ọkachamara n'asụsụ dị iche iche.
3. Lekwasị anya na nhazi OEM, ị nwere ike nweta ezigbo mma na ọnụahịa kachasị asọmpi n'aka anyị.
4. Gafeworo asambodo usoro IATF 16949 dị elu nke mba ụwa, mmepụta ọkọlọtọ.
5. Mmepe a na-ahazi, site na nkedo ruo na-arụ ọrụ iji nye nkwado teknụzụ siri ike, ọganihu mmepe ngwaahịa ọhụrụ ndị ahịa ruru 100%.
6. N'otu oge ahụ, anyị nwere ụlọ mmepụta ihe nkedo na ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ igwe, na-enye otu nkwụsị ngwaahịa agwụla site na ebu, nkedo na nhazi.
Nkọwa mbukota:
1. Nkwakọ ngwaahịa mbụ: 1PC / ibe, igbe 8 / ibe (ọnụ ọgụgụ na-adabere na ngwaahịa);Nkwakọ ngwaahịa plastik + igbe laminate mbupụ
2. Nkwakọ ngwaahịa pụrụ iche: enwere ike ịhazi ya, jiri obi ụtọ nabata ịkpọtụrụ anyị maka nkọwa ndị ọzọ.
Ụgbọ njem:
1. Nkwakọ ngwaahịa mbupụ ọkọlọtọ, nkwakọ ngwaahịa siri ike iji hụ na mbupu ogologo na ngosipụta mba ụwa.
Anyị nwere ndị ọrụ ọkachamara na-akwado ngwa ahịa, mkpọ na mkpọ iji hụ na nnyefe n'oge na nkwakọ ngwaahịa siri ike.
3. Ndị ahịa nwere ike ịhọrọ ụlọ ọrụ ụgbọ mmiri nke ha ma ọ bụ ụlọ ọrụ ụgbọ mmiri anyị na-arụkọ ọrụ ogologo oge.
1. Cylinder ngọngọ ntụpọ: Ọ bụrụ na e nwere Ndepụta Ngwaahịa, n'ozuzu 15-20 ụbọchị mgbe nata ugwo nwere ike napụta.
2.OEM ngwaahịa: a ga-ahazi nnyefe n'ime 30-65 ụbọchị mgbe nnata nke ihe osise.(dabere na ngwaahịa a kapịrị ọnụ)
1. Nabata OEM n'ichepụta
2. Na-ebuga ndị ahịa anyị ngwa ngwa na nke ọma.
3. Professional oru otu na nlezianya àgwà akara usoro, iji hụ na ndị kasị mma akụkụ aka gị.
4. Otu-nkwụsị ịzụ ahịa nke engine cylinder ngọngọ components na-enyere gị aka ibelata na-eri nke akụkụ ịzụrụ.
1. Ajụjụ: Enwere m ike itinye akara m na ngwaahịa?
Ee, nabata akara ngosi omenala, mmepụta OEM.
2. Ajụjụ: Ị nwere ike iji eserese anyị mepụta akụkụ?
Ee, biko nye eserese nwere ihe achọrọ teknụzụ iji chebe ikike ikike ọgụgụ isi.
3. Ajụjụ: Ọ dị m mkpa ịkwụ ụgwọ ụgwọ ebu ọzọ oge ọzọ m nyere iwu?
A: A naghị eji ya n'ime ndụ ebu.Mgbe ndụ ebu ahụ gwụchara, enwere ike ịmekọrịta ya dịka ihe achọrọ si dị.
4. Ajụjụ: Gịnị bụ usoro ịkwụ ụgwọ gị?
A: T / T 50% nkwụnye ego, 50% tupu mbupu.Anyị ga-ezitere gị foto nke ngwongwo juru n'uju tupu ebupu ya
5. Ajụjụ: Kedu ka ị ga-esi mee ka azụmahịa anyị bụrụ mmekọrịta dị mma na-adịte aka?
Azịza: 1. Anyị na-edobe ezigbo mma na ọnụ ahịa asọmpi iji hụ na ndị ahịa anyị na-erite uru;
2. Anyị na-asọpụrụ onye ahịa ọ bụla ma na-ewere ha dị ka ndị enyi anyị.Anyị na ha na-eji ezi obi na-azụ ahịa ma na-emete enyi n’agbanyeghị ebe ha si.
